工业文明的日新月异，使许多靠纯手艺谋生的人举步维持，甚至于有的手艺已经销声匿迹了，说不定再过几年，十几年，即使现在的一些手艺也变成人们脑海里的一丝回忆了。
比如，现在找个修鞋的不很容易了；遇到了吹糖人儿的便觉得很新鲜；光顾弹棉花摊儿的，也只有老头老太太了，而且极少发现。
靠纯手艺而维持生计的，修自行车的人还在坚持与守望。愚以为中国乃自行车大国，虽说汽车已进入了寻常百姓家，但以自行车为代步工具的仍是多数，因此，这个行当还有生存下去的空间吧。这不，在我居住的小区门口，就有这么一个小小的修车摊儿，而且是父子齐上阵。
印象中，一般靠此手艺为生的，多为下岗的所谓“4050”人员，但此父子两个却一直以此为业的。自打我住进这个小区十几年来，总是能看到父子两的身影。
子承父业而甘心修自行车的，恐怕为数不多，但此父子俩乐此不彼，把修车当成了谋生的技艺。
老师傅六十多岁，儿子三十不到，打仗亲兄弟，修车父子兵。爷儿两个坚守一小小的修车摊儿，年复一年，日复一日，顶严寒，冒酷暑，靠着这不算丰厚的收入维持着生计。
我想，在时下人心浮躁，商海跌宕，价值取向多元化之际，能几十年坚守一种手艺，而且子承父业的现象本身，就足以让一般的人匪夷所思，更何况父子两人对这个被称之为“草根经济”的修车摊儿情有独钟，应是让人感动与感慨。
父子俩都有着中国普通百姓所特有的那种质朴与善良，收费不高，明码标价，童叟无欺。小活儿就当是帮了个忙，绝不谈钱的事情。
严冬的某一天，我去为儿子修理被他“折腾”得浑身伤痕累累的自行车：后轮的辐条不知什么时候断了两根儿，车子骑起来扭秧歌；车闸跟没有差不多，失灵了好久；车筐歪歪扭扭，斜到了一边儿；固定车锁的螺丝早松动了，西里哗啦地响。用相声大师侯宝林的话讲：“反正这车除了铃铛不响，剩下的哪儿都响”。
老师傅的儿子正忙活着，由老师傅亲自操刀来给我儿子的这辆车“治病”。老师傅一看这车的状况就嘿嘿地乐了，对我说：“定是半大小子骑的。”
于是就很认真地在严寒中换辐条，修车锁，整车筐，忙了足有半个来小时。寒风呼呼地吹着，我裹了棉衣把头缩在领子里还只觉得浑身冷飕飕的，但老师傅双手没戴手套，在零下十来度的环境里忙活了近半个小时。
把自行车充好气，又端详了一下被“治疗”好的自行车，仿佛艺术家欣赏自己刚完成的一件工艺品。
“您这一共是四块。”
我掏出十块钱递过去，我说：“就五块钱吧，大冷天的不容易。”
“那还行，该多少就是多少。”
老师傅很认真地说。
我骑了修好的自行车往家走，一边想着老师傅的质朴，想着修车这个行当的艰辛，在刺骨的寒风中忙碌了半个来小时，想多给一元钱他却坚辞拒绝，这应该是手艺与手艺人的尊严吧。